De afsluiting van de Algerabrug: omgevingscommunicatie in de praktijk
4 weken lang was de Algerabrug in Zuid-Holland afgesloten voor autoverkeer. Dat had gevolgen voor tienduizenden weggebruikers, inwoners en andere betrokkenen. 1 team moest ervoor zorgen dat deze mensen wisten wat ze konden verwachten én hoe ze hinder konden beperken. Een flinke communicatieopgave, waar adviseur Leon samen met Rijkswaterstaat aan werkte. Wat kwam hier allemaal bij kijken? En waarom vond hij dit zo’n leuke opdracht?
Hoe je mensen uit de auto krijgt
‘Communicatie is een van de belangrijkste maatregelen om verkeersdrukte te verminderen’, zegt Leon. ‘Zo blijft een regio veilig en bereikbaar voor inwoners, ondernemers en hulpdiensten. Volgens Rijkswaterstaat is goede publiekscommunicatie kosteneffectiever dan 4 weken een extra waterbus inzetten. Vertellen wat er gebeurt en waarom is daarbij minstens zo belangrijk als wanneer. Zo informeer je niet alleen, maar creëer je ook begrip en stimuleer je mensen om minder met de auto te reizen.’
Er viel rondom de afsluiting van de Algerabrug een boel te communiceren. Weggebruikers moesten bijvoorbeeld rekening houden met 60 minuten extra reistijd en iedereen kon gebruikmaken van mobiliteitsmaatregelen. Denk aan een speciale fietsbrug, extra waterbussen en leenfietsen. Leon maakte de complexe informatie toegankelijk voor het publiek en verspreidde de informatie via verschillende kanalen. ‘In onze publiekscommunicatie legden we de nadruk op keuzevrijheid. Dus niet “Ga niet met de auto”, maar met de nadruk op nieuwe reismogelijkheden: “Werk thuis, pak de fiets of ga met het openbaar vervoer.” Zo gaven we mensen zelf de regie en activeerden we hen te kiezen voor de alternatieven die Rijkswaterstaat aanbood.’
Omgevingscommunicatie is Leon op het lijf geschreven, als adviseur én uitvoerder. ‘Ik kom heel veel verschillende mensen en disciplines tegen en dat maakt dit werk hartstikke interessant. Zo stem ik af met de mensen van techniek, omgeving en communicatie binnen Rijkswaterstaat, maar ook met de aannemer, veiligheidsregio en gemeenten. Ik ben dus nauw betrokken bij zowel de technische als de bestuurlijke kant van werkzaamheden.’
‘In onze publiekscommunicatie leggen we de nadruk op keuzevrijheid’
Van informatiekluwen naar heldere communicatie
De hoeveelheid informatie rondom een afsluiting is niet alleen groot, de inhoud verandert ook nog eens constant. Leon: ‘Mijn rol is om de kluwen aan informatie en actualiteit te ontwarren. Die vertaalslag is waar Kris Kras sterk in is: een complexe puzzel omzetten in sterke, publieksvriendelijke omgevingscommunicatie. We werken aan heldere en het liefst ook visuele boodschappen. Onze ontwerpstudio maakt bijvoorbeeld infographics, hinder- en bereikbaarheidskaarten, filmpjes, animaties, postercampagnes en socialmediacontent. Onze redacteuren werken daaraan mee en gaan daarnaast aan de slag met nieuwsbrieven en persberichten. Ook adviseert Kris Kras over de kernboodschap en kanalenstrategie die Rijkswaterstaat en partners inzetten. Dit alles doen we vanuit een gezamenlijk opgesteld communicatieplan.’
Leon: ‘Een van de leukste dingen om te doen rondom de Algerabrug was de organisatie van een kleurwedstrijd voor basisschoolkinderen. Daarmee vroegen we op een creatieve manier aandacht voor de tijdelijke fietsbrug. Uit gesprekken bleek namelijk dat deze maatregel weinig bekend was bij inwoners. Met de kleurwedstrijd bereikten we via de schoolkinderen ook hun ouders. De wedstrijd leverde meer dan 200 deelnemers bij 15 deelnemende scholen op. De winnaars kregen een rondleiding op de Algerabrug en dat was een fantastische dag. Ik vind het mooi dat er vrijheid voor dit soort ideeën is. Het maakt een project een stuk toegankelijker voor het publiek.’
‘Van dichtbij ervaar ik wat er allemaal bij het onderhoudswerk van Rijkswaterstaat komt kijken’
Volop dynamiek en uitdaging
‘Door de snelheid, veranderingen en vele betrokken partijen moet je voortdurend scherp blijven’, vervolgt Leon. ‘Die dynamiek maakt het werk uitdagend. Het is complex en lekker concreet. En af en toe moet ik een sprintje trekken. Ik werk graag aan adviesopdrachten zoals deze, want zo zit ik volop in de wereld van Rijkswaterstaat. Van dichtbij ervaar ik wat er allemaal bij het onderhoudswerk van Rijkswaterstaat komt kijken. Dat is gaaf om te zien. De combinatie van gedetacheerd werken op locatie en andere klussen doen vanuit Kris Kras bevalt me goed.’
In de 4 weken dat de Algerabrug dicht was, zouden er normaal 1,4 miljoen ritten over zijn gemaakt. ‘Ik zou het gaaf vinden als onze communicatie heeft bijgedragen aan minder drukte op de weg’, aldus Leon. ‘Dat zou betekenen dat de boodschap “Werk thuis, pak de fiets of pak het openbaar vervoer” is aangekomen. De eerste evaluaties van de verkeersituatie in de omgeving zijn goed. Binnenkort weten we of het gelukt is!’
Lees meer over het onderhoud van de Algerabrug op de website van Rijkswaterstaat.
